Sébastien Loeb é uma das lendas dos ralis, sendo recordista de títulos mundiais. Mas, recentemente, trocou as quatro pelas duas rodas, experimentando a Yamaha R1 GYTR.
Numa iniciativa do programa Automoto, da TF1, o francês pôde conhecer a moto japonesa preparada para corridas com otimizações no motor e na ciclística.
Esta experiência aconteceu no Circuit Paul Ricard, que desde 2015 acolhe anualmente o Bol d’Or – uma das mais lendárias corridas de resistência, que integra o campeonato do Mundial de Endurance (EWC).
No final das voltas que efetuou, visivelmente cansado ainda com o capacete, Loeb confidenciou que a moto puxou por si fisicamente: ‘É mais cansativo do que o carro! A grande diferença é que no carro, sentes quando deslizas e passas do limite, e sabes que na volta seguinte podes ajustar. Aqui, penso que se perderes a dianteira será demasiado tarde’.
A Yamaha R1 GYTR tem um motor de quatro cilindros em linha com 998 centímetros cúbicos de cilindrada, associado a uma caixa de seis velocidades. O quadro é do tipo diamante, as suspensões incluem uma forquilha telescópica dianteira e amortecedor traseiro de ligação por braço. À frente encontram-se dois discos de travão de 320 milímetros e atrás há um único disco de 220 mm.