O secretário de Estado do Turismo, Pedro Machado, afirmou hoje que o novo aeroporto de Lisboa "é fundamental" para alargar a conectividade de Portugal com países emergentes como o México e a Argentina.
A instabilidade de outras economias europeias cria dúvidas em relação ao crescimento económico, apesar do mega pacote económico aprovado para tornar o país mais competitivo. A incerteza mantém-se em relação à execução do PRR, bem como à venda da TAP e à construção do novo aeroporto.
O Chega vai propor a constituição de uma comissão eventual no parlamento para acompanhar a construção do novo aeroporto de Lisboa, anunciou hoje o líder do partido.
A ANA – Aeroportos de Portugal já entregou o relatório sobre a nova infraestrutura aeroportuária na região de Lisboa. O ministro das Finanças, Miranda Sarmento, manifestado a expectativa de que os encargos para o Orçamento do Estado sejam “o mais limitados possível”. E o chairman da ANA, José Luís A
Autarca salienta que este é “o primeiro passo” e defende a importância de que “rapidamente se comece a construção do novo aeroporto” porque essa é a “solução para a cidade não ter ruído e poluição constante”.Au
O CEO e presidente do Conselho de Administração da companhia aérea diz que é preciso estar preparado para viver com ou sem privatização, até porque este é um tema que pertence ao Governo.
A questão que se coloca é até onde pode crescer o turismo em Portugal e como. Ignorar o que tem acontecido, achando que só acontece lá fora não é uma boa ideia. Até porque alguém se lembrará de que os turistas não votam.
Os preços das casas e dos terrenos têm aumentado nas zonas envolventes ao novo aeroporto, mas ainda será cedo para dizer se está relacionado com o anúncio da infraestrutura.
Os preços das casas e dos terrenos têm aumentado nas zonas envolventes ao novo aeroporto, mas ainda será cedo para dizer se está relacionado com o anúncio da infraestrutura.
Ministro das Infraestruturas voltou a sublinhar que o Governo não vai canalizar dinheiro do Orçamento do Estado para a construção da nova infraestrutura, em Alcochete, e que é entendimento do executivo que receitas futuras "fazem parte do bolso dos contribuintes portugueses".
O ministro das Infraestruturas garantiu no Parlamento que a construção do novo aeroporto de Lisboa não vai ser construído com dinheiro dos contribuintes, assegurando que o Governo não vai prescindir das receitas partilhadas da ANA.
Aquando da sua audição na comissão de inquérito à TAP, o ex-adjunto de João Galamba garantiu aos deputados que não tinha qualquer documento classificado. Significa isto que, além do crime de acesso ilegítimo a documentos classificados, arrisca também uma acusação por falso testemunho.
"O encontro formaliza mais um passo no cumprimento dos compromissos do contrato de concessão com a ANA, com vista ao desenvolvimento dos trabalhos preparatórios para iniciar a construção do Aeroporto Luís de Camões", diz um comunicado do ministério, enviado às redações.
"O encontro formaliza mais um passo no cumprimento dos compromissos do contrato de concessão com a ANA, com vista ao desenvolvimento dos trabalhos preparatórios para iniciar a construção do Aeroporto Luís de Camões", diz um comunicado do ministério, enviado às redações.
O Ministério das Infraestruturas e Habitação (MIH) e a ANA - Aeroportos realizaram hoje a primeira visita técnica ao Campo de Tiro de Alcochete para avaliar as condições do terreno escolhido para a localização do novo aeroporto de Lisboa.
“Governo pode pensar - sendo o Governo a liderar o processo – no que tem de fazer. Ter uma programação, não ficar à espera que seja a concessionária a dizer qual é a programação, isso pode começar a fazer", defende Rosário Partidário, que liderou Comissão Técnica sobre localização do novo aeroporto.
Rosário Partidário defende que é possível ter o novo aeroporto a funcionar em 2030, conforme indica o relatório da CTI, desde que haja planeamento, organização e decisões rápidas.
A Assembleia Municipal de Lisboa aprovou hoje moções do PCP pela construção imediata do novo aeroporto em Alcochete e do PEV para que se reconheça o prejuízo ambiental do não encerramento do Aeroporto Humberto Delgado.
O novo aeroporto internacional de Luanda vai transformar a economia angolana, afirmam com convicção Juvenal Coque (DHL Angola), Miguel Carneiro (TAAG) e Paulo Nóbrega (GONAIL). E explicam como.
Entre a espada e a parede, o Governo está disposto a correr riscos mais ou menos calculados, aumentando a despesa por um lado, enquanto corta nos impostos por outro. Faz isso porque acredita que cortar nos impostos fará a economia crescer, permitindo gerar mais receita fiscal no futuro e compensar o
