O Primeiro-Ministro fez anunciar durante a tarde que iria fazer uma comunicação ao país a partir da residência oficial ao início da noite. Serviu para depois de 50 anos de impasse anunciar o novo aeroporto, Luís de Camões, em Alcochete.
Em comunicado, os promotores do projeto defendem que o Magellan 500 é aquele que se encontra “localizado fora da atual concessão, proporcionando cenários alternativos únicos para o sector aeroportuário nacional”.
A apresentação de Alcochete como a localização definitiva para a construção do novo aeroporto de Lisboa são bons sinais para a Portela. Segundo o fundador da SkyExpert, Pedro Castro, o Aeroporto Humberto Delgado existirá por mais 10 anos, dado o complexo processo que envolve as obras públicas em Alc
O CEO da ANA Aeroportos, Thierry Ligonnière, adiantou esta terça-feira o custo associado ao atraso desta infraestrutura. Sobre o novo aeroporto de Lisboa, este responsável adiantou que em breve "teremos uma resposta" sobre a localização.
A apresentação de Alcochete esta semana como a opção mais viável já tinha sido revelada por Luís Marques Mendes no seu espaço habitual de comentário na "SIC Notícias".
O ex-presidente do PSD lembra que, qualquer que seja a decisão do Governo em relação ao novo aeroporto, será sempre "controversa" e "polémica" devido aos argumentos dos promotores das principais soluções.
Opção vai ao encontro da recomendação da Avaliação Ambiental Estratégica da Comissão Técnica Independente, que considerou ser a mais vantajosa, e conta com o apoio do PS e de Pedro Nuno Santos.
O ministro da Economia, Pedro Reis, afirmou hoje que o principal desafio para o país e para o Governo "é a execução" e defendeu ser "urgente" decidir sobre a realização do novo aeroporto e desencadear a sua construção.
“Lançar” a privatização da TAP, mas sem dizer se é na totalidade, em parte e quando: programa de governo mantém os termos vagos sobre a venda da companhia aérea, mas também sobre a construção do novo aeroporto de Lisboa.
“Já conseguiram, numa altura no passado, acordar um consenso e, com esse consenso, publicaram a Resolução do Conselho de Ministros que nomeou a Comissão Técnica Independente que fez este trabalho. A nossa recomendação é que voltem a fazer o mesmo consenso”, disse à Lusa a coordenadora da CTI, Rosári
As recomendações da CTI apontam que Humberto Delgado + Santarém “pode ser uma solução”, depois de esta opção ter sido descartada no relatório preliminar. Nesta solução, a comissão refere Santarém como “aeroporto complementar (...), mas com um número de movimentos limitado, não permitindo satisfazer
O líder da AD acusou hoje o Governo de "falta de coragem" para obrigar a concessionária ANA a fazer obras no atual aeroporto e assegurou que avançará rapidamente com uma nova solução, mesmo sem consenso com PS.
“Nós não rompemos o acordo por uma questão de responsabilidade nacional (…) A ANA está em falta e o Governo está em falta com o país porque não obrigou a ANA a cumprir aquilo a que estava obrigada”, disse Montenegro
“O meu compromisso é, no início do Governo, pegarmos no resultado final - que ainda não foi entregue - da Comissão Técnica Independente e decidir. Nós vamos decidir, vamos tentar consensualizar com o PS, que será na altura o maior partido da oposição. Se não conseguirmos, nós avançaremos”, assegurou
Um estudo do Instituto Superior Técnico (IST) aponta várias falhas ao relatório preliminar da comissão técnica independente (CTI) que indicou e analisou as opções estratégicas para aumentar a capacidade aeroportuária da região de Lisboa.
Os promotores do aeroporto de Santarém acusaram hoje a comissão técnica independente (CTI) de não seguir as recomendações para a União Europeia sobre áreas de influência de um aeroporto e reiteraram que a análise favoreceu Alcochete e Vendas Novas.
A Autoeuropa viu-se obrigada a sair do consórcio Drivolution, que liderava, por não cumprir os requisitos ambientais, mas a empresa considera que os investimentos que tem previstos na área ambiental lhe deveriam permitir manter a liderança daquele consórcio financiado pelo Programa de Recuperação e
A implementação do PRR, a definição do local para o novo aeroporto e a alta velocidade são desafios que a associação que representa estes sectores considera serem decisivos para o próximo ano. A APPC considera que a instabilidade política junta "camada adicional de incerteza".
