A criação de projetos de desenvolvimento aeroportuário bem-sucedidos requer um conhecimento profundo dos desafios futuros do setor global da aviação, bem como a vontade de estabelecer colaborações significativas entre as instituições e as pessoas.
Período de consulta pública do relatório preliminar estava previsto decorrer desde 6 de dezembro de 2023 até 19 de janeiro, mas é assim prolongado por mais cinco dias úteis
A comissão técnica independente prorrogou o prazo da consulta pública sobre o relatório ambiental do novo aeroporto por mais uma semana, até 26 de janeiro, devido às festas do final do ano, anunciou hoje.
O presidente da TAP, Luís Rodrigues, disse hoje que a localização do novo aeroporto não é um tema sobre o qual a companhia se pronuncie, mas “desde que as condições sejam iguais para todos, não há problema nenhum”.
O presidente do PSD revelou esta segunda-feira que o grupo de trabalho interno para analisar a localização do novo aeroporto de Lisboa já está constituído e a decisão será tomada "nos primeiros dias" de um eventual Governo social-democrata.
O presidente do PSD revelou hoje que o grupo de trabalho interno para analisar a localização do novo aeroporto de Lisboa já está constituído e a decisão será tomada "nos primeiros dias" de um eventual Governo social-democrata.
Relatório final da comissão tem escrito que “uma decisão robusta sobre os impactos reais, do ponto de vista económico, do cenário que inclui o projeto da Alta Velocidade e a Terceira Travessia do Tejo, deverá ter em consideração todos os custos (económico, social e ambiental) e benefícios”
O advogado especialista em infraestruturas vai analisar, a pedido do PSD, se dá para mexer ou não nos termos da concessão aeroportuária que o contrato estabelece.
A Comissão Técnica Independente (CTI) identificou Alcochete como a solução com mais vantagem para o novo aeroporto, entre as duas soluções viáveis para um ‘hub’ (aeroporto que funciona como plataforma de distribuição de voos) intercontinental.
O candidato à liderança do PS José Luís Carneiro afirmou hoje, em Barcelos, distrito de Braga, que “não pode haver entidades concessionárias que tenham maior poder que o próprio Estado”, numa referência à localização do novo aeroporto de Lisboa.
Em 2007, o SOL noticiou que o LNEC apontava Alcochete como melhor opção para o novo Aeroporto. 16 anos volvidos, a comissão independente voltou a apontar na mesma direção.
A propósito da preferência da ANA para construir o novo aeroporto no Montijo, o secretário de Estado das Infraestruturas avisou que num contrato de concessão "não é o concessionário que decide que investimentos têm de ser feitos".
Presidente da câmara de Lisboa defende que "não se pode esperar mais" e pede que "primeira decisão do novo governo seja a nova localização do aeroporto de Lisboa".
Apesar de alertar para um processo demorado e com muitos custos, a CTI afirma que, após concluído o processo de desativação, o local onde está atualmente o aeroporto poderá vir a dar lugar a uma nova área urbana com zonas verdes.
Detalha o JE na edição impressa desta sexta-feira que o contrato de concessão assinado em 2012 pelo governo de Passos Coelho garante à ANA direito sobre lucros cessantes em caso de incumprimento do Estado. Fontes ouvidas pelo JE estimam valores até aos cinco mil milhões, já que o termo da concessão
As opiniões dividem-se em Samora Correia entre os que estão contra o novo aeroporto na freguesia, os que consideram ser "um pau de dois bicos" e aqueles que veem vantagens para o desenvolvimento da região ribatejana.
Não há capital em Portugal a não ser que existam elevadas rendas, garantidas com elevados custos para os contribuintes. É altura de pensar global, mas sem hipotecar o futuro com obras faraónicas.
"O poder político deve ponderar cuidadosamente o papel da TAP, independentemente da sua potencial situação de privatização, já que isso implicaria gastos significativos para o erário público quando se escolher o novo aeroporto", destaca o especialista em gestão aeronáutica em entrevista ao JE.
Os especialistas hoje presentes num debate promovido pela Ordem dos Arquitetos sobre o novo aeroporto de Lisboa defendem que o projeto é "inadiável", mas alertam para dificuldades na concretização no calendário previsto.
